通用將採用熱壓鎂技術shù 2020年減重zhòng20%

據英國路透社來自美國底特律的消息xī，通用汽車公司日前聲稱攻克了熱壓鎂技術shù，將擴大鎂在汽車中的使用yòng，並進一步降低車身重量liàng，到dào2020年nián，鎂金屬的使用將可以減輕qīng15%的車重zhòng，從而省油yóu9-12%。

通用工程師和科學家們認爲wèi，他們已經在鎂金屬在汽車上的應用方面取得了重大進步bù。通過加熱鎂金屬shǔ，可以使其準確地變成汽車需要的部件jiàn。印模壓鑄後的鎂金屬通常在汽車和卡車中用於方向盤等部件jiàn。據通用金屬研究員yuánJon Carter透露lù，新研究成果表明míng，鎂板還可以用於汽車門的鑲板以及後備箱蓋gài。

Carter表示shì，雖然通用在研究初期進度緩慢màn，但是擴展了將鎂金屬的應用yòng，使得汽車和卡車的重量可以大幅減輕qīng。通用的工程師shīPaul Krajewski表示shì，鎂比鋼輕qīng75%，比鋁輕qīng33%。Carter在接受一次電話採訪中稱chēng：“鎂金屬的應用可以減少金屬鑲板的重量liàng，從而使汽車更輕更節油yóu，操控性和整體表現也都有所提升shēng。”

Krajewski解釋說shuō，想把鋁這些較輕的金屬壓制成合適的汽車部件要比將鋼壓制成型的難度要高gāo。因此cǐ，把鎂壓制成適合汽車和卡車使用的形狀複雜的內部鑲板也非常困難nán。通用將在第四季度推出chū50輛使用了新的鎂技術的汽車供消費者購買mǎi，但是shìCarter目前還不願透露具體的車型xíng。

Carter和héKrajewski都表示shì，減輕車重的目的主要是爲了符合來年即將生效的美國新節油標準zhǔn。到dào2020年nián，鎂金屬的使用將可以減輕qīng15%的車重zhòng，從而省油yóu9-12%。

將鎂金屬熔化並構成汽車部件需的形狀需要將其加熱到華氏shì842度dù(攝氏shì450度dù)，這一過程是非常緩慢的de。Carter表示shì，通用的研究員希望在這一過程中使用鎂合金jīn，使鎂可以在較低的溫度下重新塑型xíng，目標是在室溫下可以完成整個過程chéng。

因此cǐ，近期通用汽車只會在車輛中使用少量的鎂měi，而當研究員和工程師們加快進度後hòu，鎂的使用也將得到推廣guǎng。通用的發言人rénKristopher Spencer透露lù，通用在加熱鎂並使其抗腐蝕能力更強的技術方面擁有專利lì。公司將計劃授權汽車部件供應商來生產有鎂金屬構成的內部鑲板bǎn。